ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ) (H4DOTC DIESEL) > Общая топливная рампа в сборе

УСТАНОВКА

ОСТОРОЖНО:

• При установке общей топливной рампы в сборе, обязательно заменяйте трубки подачи топлива новыми.

• Убедитесь в том, что в разъем датчика давления общей топливной рампы не попала вода, масло и другие посторонние вещества.

1. Временно затяните общую топливную рампу в сборе.

2. Установите топливные форсунки на головку блока цилиндров и временно затяните болты.

3. Установите трубки подачи топлива и трубки возврата топлива, и временно затяните гайки и болты.

4. Затяните болты опоры держателя топливных трубок.

Момент затяжки:

6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)

5. Затяните болты топливной форсунки.

ОСТОРОЖНО:

• Обязательно начинайте затяжку с верхних болтов.

• Будьте осторожны, чтобы не перетянуть нижние болты.

Момент затяжки:

T1: 7,7 Нм (0,8 кгс-м, 5,7 фунт-сила-фут)

T2: Затяните с моментом 3,5 Нм (0,4 кгс-м, 2,6 фунт-сила-фут), а затем затяните еще на 85° — 95°

6. Затяните штуцер-болты трубки возврата топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Затягивайте по порядку, начиная от соединения с головкой блока цилиндров и двигаясь к передней части двигателя.

Момент затяжки:

12,5 Нм (1,3 кгс-м, 9,2 фунт-сила-фут)

7. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из соединений трубки возврата топлива.

(1) Подсоедините измеритель давления воздуха к трубке возврата топлива в верхней части двигателя, чтобы образовать контур, показанный на рисунке ниже, и подайте воздух под давлением 250 КПа (2,5 кг-см2).

ОСТОРОЖНО:

Обязательно используйте заданное давление воздуха. При слишком высоком давлении воздуха, воздух поступит в трубку высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверяйте каждую сторону отдельно.

Схема контура

(A)

Двигатель (к трубке возврата топлива)

(B)

Измеритель давления воздуха

(C)

Вентиль

(D)

Регулятор давления

       

(A)

Левая сторона

(B)

Правая сторона

   

(2) Закройте вентиль, удерживайте давление воздуха в течение 60 секунд и убедитесь в том, что в соединениях трубки возврата топлива отсутствуют утечки воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Нанесите моторное масло на соединения трубки возврата топлива и проверьте на наличие пузырьков, указывающих на утечку воздуха.

• Проверьте, не снижается ли указатель измерителя давления воздуха.

8. Затяните болты общей топливной рампы в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Затяжку начните с болта на стороне датчика давления общей топливной рампы.

Момент затяжки:

19 Нм (1,9 кгс-м, 14,0 фунт-сила-фут)

9. Затяните гайки трубки подачи топлива между топливным насосом и общей топливной рампой в сборе.

ОСТОРОЖНО:

Будьте осторожны, не прикладывайте несбалансированную нагрузку при затяжке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполняйте работу, зафиксировав держатель (A) на рисунке ниже при помощи гаечного ключа.

Момент затяжки:

35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)

10. Затяните болты держателя топливных трубок.

Момент затяжки:

6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)

11. Затяните трубки подачи топлива топливных форсунок.

Момент затяжки:

35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)

12. Затяните гайки трубки подачи топлива общей топливной рампы в сборе.

Момент затяжки:

35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)

13. Установите топливную трубку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте новую прокладку.

Момент затяжки:

T1: 6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)

T2: 17 Нм (1,7 кгс-м, 12,5 фунт-сила-фут)

• Модель с левосторонним управлением

• Модель с правосторонним управлением

14. Установите трубки возврата топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте новый топливный шланг.

Момент затяжки:

6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)

• Модель с левосторонним управлением

• Модель с правосторонним управлением

15. Установите трубку возврата топлива ограничителя давления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте новую прокладку.

Момент затяжки:

20 Нм (2,0 кгс-м, 14,8 фунт-сила-фут)

16. Оставшиеся детали устанавливаются в порядке, обратном порядку снятия.

17. Установите впускной коллектор.

18. Установите двигатель на автомобиль.

19. Подкачайте топливо при помощи насоса подкачки топлива на верхней части топливного фильтра в сборе, чтобы заполнить топливную систему топливом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Качайте топливо насосом подкачки топлива до тех пор, пока его кнопка не станет жесткой.

20. В случае замены общей топливной рампы в сборе, выполните операцию принудительного обучения.

21. Проверьте на предмет утечек топлива.